Quem instala insulfilm costuma sair da loja com uma certeza: "respeitei o percentual permitido, então estou livre de multa". Faz sentido pensar assim, já que a regra que todo mundo conhece é justamente essa porcentagem. O problema é que ela é só uma parte da lei, e existe outro detalhe que vem pegando motorista de surpresa mesmo com o vidro dentro do limite exigido.
Esse detalhe não tem a ver com o quão escuro é o vidro. Tem a ver com a condição física da película, e é justamente aí que a fiscalização vem prestando mais atenção.
A regra atual de insulfilm
Desde janeiro de 2023, a regra de insulfilm no Brasil é definida pela Resolução CONTRAN nº 960/2022. Ela unificou o índice de transparência exigido: para o para-brisa e os vidros laterais dianteiros, a transmitância luminosa mínima é de 70%, acabando com a distinção antiga entre película incolor e colorida que existia nas normas anteriores. Nas blitze, os agentes de trânsito usam um aparelho medidor de transmitância, o luxímetro, pra conferir esse percentual na hora, direto no vidro do carro parado.
O detalhe que pega todo mundo de surpresa
Ou seja: dois carros podem ter o mesmo insulfilm, comprado na mesma loja, com o mesmo percentual de escurecimento, e um deles ser multado enquanto o outro passa limpo pela fiscalização. A diferença está na instalação e na conservação da película, não no quanto ela escurece o vidro.
Quanto custa essa multa
Infringir a regra do insulfilm é enquadrado como infração grave: multa de R$195,23, mais 5 pontos na carteira, com retenção do veículo até a irregularidade ser corrigida. Vale lembrar que a fiscalização é uma questão federal (CTB/CONTRAN), mas a frequência e o rigor das blitze podem variar de cidade pra cidade. Se você tem insulfilm há algum tempo, vale dar uma olhada de perto na película, principalmente nas bordas e nos cantos do vidro, onde bolha e descolamento costumam aparecer primeiro.
Detalhe que ninguém vê de longe, mas o mecânico vê de perto
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