Escrito por Navera97 · 25+ anos em estética automotiva · contato

A vistoria periódica obrigatória está voltando pro radar do brasileiro. A Comissão de Viação e Transportes da Câmara aprovou o PL 3507/25, que institui vistoria obrigatória pra veículos com mais de 5 anos de uso, e São Paulo já muda as regras da própria Vistoria de Segurança Veicular a partir de 1º de agosto de 2026. Com tanta notícia solta por aí, ficou difícil separar o que já é lei do que ainda é boato, e a dúvida mais comum de quem tem carro ou moto mais velho é sempre a mesma: será que o meu passaria numa vistoria agora?

A boa notícia é que boa parte do que reprova numa vistoria é coisa visual, que dá pra resolver em casa antes de qualquer agendamento. Separei os itens que mais pegam gente desprevenida.

Os 5 itens que mais reprovam

01
Farol amarelado ou embaçado por dentro Reduz o alcance da luz à noite e é um dos primeiros itens visuais que chamam atenção do inspetor. Um vitrificador de farol V-Light Pro Vonixx resolve isso em casa, sem precisar desmontar nada.
02
Ferrugem em rodas, frisos e para-choque Pontos de oxidação visível costumam ser marcados como reprovação, mesmo quando são só superficiais. Um descontaminante ferroso Izer Vonixx remove isso das rodas antes que vire mancha permanente.
03
Plástico externo ressecado ou esbranquiçado Parachoque, retrovisor e moldura desbotados passam impressão de veículo mal cuidado, e alguns roteiros de vistoria anotam isso como item de atenção. Um restaurador de plásticos Restaurax Vonixx devolve a cor original em poucos minutos.
04
Pneu no limite de desgaste É reprovação automática em qualquer vistoria e ainda multa de trânsito à parte. Vale medir a profundidade do sulco antes de agendar (ensinamos o teste caseiro num post específico sobre isso).
05
Sujeira acumulada escondendo o problema real Lataria e vidro sujos dificultam a avaliação visual e podem esconder um risco ou trinca que já existia. Uma lavagem completa com shampoo automotivo neutro antes da vistoria evita qualquer dúvida do inspetor.

Por que resolver antes vale mais que arriscar

Reprovar numa vistoria não é só perder tempo. Normalmente tem prazo curto pra regularizar e reagendar, e dependendo da cidade isso pode significar o carro ou a moto ficando impedido de circular até resolver. A maioria dos itens que listamos acima custa muito menos pra corrigir em casa do que uma nova taxa de vistoria mais o tempo perdido, e ainda por cima o veículo fica com aparência melhor no dia a dia, não só no dia da inspeção.

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